la seule bonne raison pour ne pas porter un gilet automatique, c’est quand il faut sortir d’un lieu clos immergé, comme par exemple la cellule d’un avion, ou comme il est arrivé il y a deux ans, des gens portent leur gilet dans la cabine.
pour le reste, tu n’es jamais à l’abri d’un choc à la tête avant la chute.
pour la qualité pas chère , tu ne sauras vraiment qu’une fois à l’eau.

Une autre solution serait

1 - de ne changer les cartouches que d'un à 3 gilets ( le ou les plus utilisés ) ...

2 - de remplacer les autres gilets gonflables par des gilets ordinaires que l'on trouve à bas prix ( neuf )ou encore moins cher en occase sur LBC  ...

Et lorsque tes finances seront revenues, tu changes les cartouches périmées ...


Le prix du matos de sécurité , c'est comme les assurances ... c'est toujours TROP CHER  AVANT ... d'en avoir besoin 


çà me fait penser à la prétendue définition du parachute dans un manuel de l' US AIR FORCE :

" si vous en avez besoin un jour, et que vous n'en avez pas, ... vous n'en aurez plus jamais besoin ..." 

oui j'entends vos conseils avisés. sur le fond je suis entièrement d'accord.  mais en pratique je n'ai utilisé que quatre gilets les autres sont encore dans leurs emballages d'origines. Je les ai acheté pour économiser de la place.

je suis d'accord: ceux qui servent doivent être parfaitement opérationnels. mais ceux qui sont là pour le cas où  une mise à jour basique pour être en règle me semble suffisant.

Factuellement, que les gilets soient automatiques ne sert strictement à rien sauf pour un ou deux (quand je navigue seul je le porte) si non ils sont à portés de main mais pas portés.

D’une manière générale, tu dois embarquer à bord autant de gilets qu’il y a de personnes à bord et pas autant de gilets que le nombre de personnes autorisées par l’homologation.

Tu navigues le plus souvent accompagné de combien de personnes?

bonsoir,


Alors  par rapport à la question !  un gilet automatique est référencé et homologué  comme automatique  donc si le tu ne remplace  pas  le système  de déclenchement  de l'auto-gonflage  ( pastille de sel ou  hydrostatique )  en considérant que parce qu'il  a une  poignée qui permet tout de  même sont déclenchement  d'une manière manuelle  il ne sera en cas de contrôle des autorité pas considère comme  en état par les aff mar  donc  possible verbalisation !

Et il connaissent les produits .................

donc deux solutions ou   remplacer la/ Les  cartouche(s) de déclenchement pastille de sel ou  hydrostatique , en fonction des dates  inscrites dessus  par le produit correspondant au  mécanisme d'origine du gilet !!

Ou trouver et remplacer l'ensemble du mécanisme  par un  mécanisme a déclenchement manuel  donc ( sans élément a réaction au contact de l'eau  ou  d'une pression hydrostatique )  qui trouvera sa place en lieu et place de celui d'origine,  et lors de la mise en service  bien  penser a laisse le cordon et la poignée  bien  à  l'extérieur de la housse  et facile attraper !! 

tu tiens ça d’où ?

Pardon, j'avais mal lu, croyant que tu ne pouvais pas remplacer un déclencheur auto par un déclencheur manu.
On est bien d'accord.
Ouf !

J'ai la version hydrostatique, l'embarquement ou le débarquement de l'annexe dans les rouleaux pouvant être embarrassante 

Bonjour,


J'ignore si il est possible de mettre l'adresse  sur  la partie public du forum ,  je t'ai fait un  MP on en trouve  sur plusieurs site  connus de vente par correspondance a différent prix ........
Attention cela ne fonctionne  pas pour les Hydro, ou certains gilets spécifique,  bien vérifier   le système de fixation sur le gilet .





 

J’ai l’impression que le système de fixation au gilet est standard… (pour les gilets récents). Je me trompe ???

Bonjour
il est parfaitement possible de transformer un gilet automatique a tête UML en gilet non automatique. Il suffit de remplacer la cartouche de sel NOIRE Tête UML par un bouchon manuel UML, c'est d'une simplicité enfantine, et surtout ne me dites pas que c'est interdit blablabla etc. Le gilet est manuel point barre, et il n'est pas transformé. Ce bouchon ce vend dans le commerce et il n'est pas interdit, tout comme les gilets non automatique.
Le fabricant CERTEC fait des gilets non automatique au format d'une bouteille d'eau, justement pour être en règle et faire l'apport de gilet à bord.
Pour le bouchon de remplacement, faire une recherche avec BOUCHON MANUEL POUR MK5
J'ai modifié 8 gilets ainsi, à noter qu'une nouvelle pièce vient d’apparaître, à savoir le bloqueur de cartouche, voir le site CERTEC.

Bonsoir,


il ne me semble pas qu'il ai eu  quelqu'un qui  ai dit le contraire,
Ce bouchon est  parfait effectivement pour  passez de l'automatique au manuel  mais juste sur ce type de déclencheur  !
Mais si ont veux tout de même conserver l'automatisme sans que cela coute un bras a chaque  obsolescence ( date a terme )  de la cartouche cellulose  , il est  préférable de changer pour un autre système bien bien plus économique et tout aussi efficace  lui aussi homologué et cela sans date de péremption  hormis l'état  de la cartouche gaz !

Ainsi mes six gilets  sont toujours automatique,  ont  tous le même système de déclenchement  un seul modèle de pastille et de cartouche pour tous  et pas de date de péremption cout de maintenance  annuel proche de zéro   par rapport a pratiquement   14/ 16 €  l'unité avant  !

La vérification du poids est importante. L'an dernier j'ai l'une de mes cartouche qui avait perdu 10g    Elle a été changée illico    Je vérifie tous les ans et même quelques fois en cours d'année    C'est vite fait    ... lorsqu'on a le bateau à la maison     Il y a un petit embout pour assurer un gonflage manuel  buccal    et une petite tirette qui doit assurer le gonflage manuel ?  (j'ai des déclencheurs à pastille de sel)   

33 g c'est le poids du gaz, tu as le poids total gravé sur la cartouche.
J'ai poussé le vice à revenir mes cartouches de gaz pour les protéger de la rouille. Un vernis à métaux antirouille invisible .
Regarder aussi à quoi ressemble le bloqueur de cartouche, à priori tous les nouveaux gilets en sont dotés, cela empêche la cartouche de se dévisser, cause très fréquente des problèmes de gonflage.

Doumes pourquoi tu dis que tes pastilles n'ont pas de date de validité ? Sauf erreur de ma part je pense le contraire la preuve en image. Y compris sur le tube qui les protége lors de la vente comme des caches d'aspirine.

tu peux m'envoyer le lien en MP merci d'avance